控制失“度”，浪費無度!
汽車的制動距離衡量的是車的制動性能，指的是車輛從某一時速開始制動到完全靜止時，其駛過的路程。制動距離越小，汽車的制動性能就越好，就越安全。
為了節約能源，減少溫室氣體排放，有效保護環境，2017年國家規定，夏季室內空調溫度設置不得低于26℃，冬季室內空調溫度設置不得高于20℃。這是由于，相對于夏季過低的空調制冷溫度，比如過去經常的23℃或24℃甚至更低，設定26℃時空調需要的電能減少。同理，對于冬季過高的制熱溫度，比如23℃或24℃甚至更高，設定20℃時空調需要的電能也減少。
上面的例子中，控制范圍越窄越精確，越有利于提高安全性或實現節能環保之效果。相反，控制范圍過大，有時危及安全，有時會造成很大浪費，危害個人、家庭和社會。在蒸汽節能領域類似現象更是普遍存在。
溫度控制范圍過寬引起的熱能浪費 在工業生產領域，蒸汽加熱設備比比皆是，換熱器、蒸煮鍋、蒸餾塔、加熱釜、空氣干燥器等等。孚雷德通過大量客戶調研發現，近乎所有加熱設備的實際加熱溫度都是在滿足工藝要求的數值上大范圍地波動。
某冶金企業，工藝加熱溫度為60℃時即可滿足要求，但實際加熱溫度在60—70℃范圍內波動。由于溫度高出10℃時不影響工藝，60—70℃甚至更高的溫度波動范圍就被接受并成為常態。但過寬的溫度控制范圍造成的蒸汽浪費高達28.6%；某化工企業，物料加熱溫度只要45℃即可滿足工藝要求，但其實際溫度長期以來一直在45—60℃范圍內波動，造成的熱能浪費最高時達到75%。
蒸汽壓力控制范圍過大造成的損失 在大量的實際考察中發現，絕大多數用汽設備的供汽壓力都偏高而且不穩定。某制藥廠，物料只需要加熱到90℃，1barg的蒸汽壓力即可滿足要求，而實際供汽壓力在3—5barg范圍波動，這樣造成的熱能浪費約5.2%；某食品生產企業，數十臺蒸煮鍋用來將常壓水燒開，所需蒸汽壓力1barg足矣，但該企業長期以來用5—6barg的蒸汽加熱，造成約6.5%的能源浪費。
此外，蒸汽壓力波動引起蒸汽溫度變化，用汽設備會熱脹冷縮產生應力，增加設備故障率和維修成本，縮短設備壽命。
工藝加熱溫度和蒸汽壓力控制范圍過大問題非常普遍，蒸汽用戶對其司空見慣和熟視無睹，沒有意識到這些問題的危害性。然而，這些問題造成能源的長期浪費，增加了設備故障率和運營成本，侵蝕著企業的利潤，同時造成更大的環境污染。