“疏”而不“漏”為大計
蒸汽作為一種熱能載體，因其熱值高、傳熱快、便于輸送和控制等特點，被廣泛應用于各個工業領域。在工業生產領域，蒸汽費用占企業能耗總費用30%左右，在化工和石油加工行業高達50%，在制漿造紙行業蒸汽更是占到總能耗的80%。大多數情況，都是通過換熱性質的設備對物料進行間接加熱。
在換熱過程中，蒸汽發生“相變”而釋放出“潛熱”，產生大量的冷凝水。冷凝水及時排放既提升產品品質和設備效率，又延長設備壽命和降低運營成本及停機時間。同時，在排放冷凝水時要避免蒸汽泄漏，以節約能源。其中，在蒸汽系統中起疏水阻汽作用的自動裝置就是通常所說的疏水閥，它在蒸汽的有效使用中起著重要作用。
孚雷德經過多年對不同行業大量蒸汽用戶的調研發現，在我國用汽設備的疏水問題一直很普遍，影響著企業生產，造成蒸汽嚴重浪費。 具體的疏水問題大致分如下幾類：
疏水閥選型錯誤。最常見的問題是在高效生產的設備末端采用了熱動力或熱靜力疏水閥，導致設備內部積水，引起加熱效率低下、溫度不滿足工藝要求，有時還因升溫不均勻影響產品質量，而且還可能引發水錘。
疏水閥質量問題。我國疏水閥質量普遍低下，市場上假冒偽劣產品較多，絕大部分產品壽命短、漏汽嚴重。
人工手動排水。上述問題的長期存在最終促使一些企業索性去掉疏水閥，靠手動閥由人工控制排水，但在生產期間該閥門往往處于常開狀態而浪費蒸汽。
疏水閥安裝錯誤。常遇疏水閥錯誤安裝引起蒸汽泄漏，而浮球式疏水閥的錯誤安裝最為常見。
串聯疏水。一些客戶為了防止疏水閥失效泄漏蒸汽，在設備出口采用兩臺疏水閥串聯方式疏水。這樣的問題是：1）當前面的疏水閥漏汽時，后者會產生汽鎖而引起設備積水；2）冷凝水在第一個疏水閥出口因壓力下降而閃蒸，引起后者汽鎖而導致設備積水；3）兩臺疏水閥串聯時，落在每臺疏水閥前后的壓差降低，原本單臺小口徑的疏水閥即可滿足要求，串聯時卻需要兩臺大口徑的，造成更大浪費。
并聯疏水。現場考察時經常看到多臺疏水閥并聯疏水的情形，尤其在化工企業蒸汽耗量較大的場合。這種做法解決了單臺疏水閥疏水不足問題，但實際上疏水任務由某臺或個別幾臺疏水閥主要承擔，易引起其它疏水閥的磨損和泄漏。
群組疏水。多臺設備或一臺設備的不同加熱段共用一個疏水閥就是群組疏水。這種現象非常普遍，幾乎在每家客戶都能看到。群組疏水會引起一些設備或一臺設備的某些加熱段內部積水，影響加熱效率和生產工藝,進而促使現場操作人員提高蒸汽壓力或開啟疏水閥旁通，造成蒸汽浪費。
疏水閥蒸汽汽鎖。當蒸汽比需要排除的凝結水先進入疏水閥而使疏水閥強行關閉，導致后端冷凝水不能排出，這種現象稱作蒸汽汽鎖。蒸汽汽鎖不僅會使設備內部積水而降低設備效率，而且容易引發水錘，埋下安全隱患。同時，汽鎖會引起加熱不均而影響產品質量，甚至會導致產品報廢。對于烘缸設備，汽鎖時滾筒積水逐漸增多，滾筒整體重量增加而使得所需驅動動力增大，有時會因機械負載過大導致設備損壞。
疏水閥空氣氣鎖。空氣等不凝性氣體進入疏水閥時使疏水閥處于關閉狀態而引起設備內部積水，這種現象就是所謂的空氣氣鎖。空氣氣鎖不會隨時間自動解除，需要手動排除空氣或者加裝自動排空氣裝置。
疏水問題關系著企業的安全生產、產品品質、生產效率，也極大地影響著企業的節能減排。疏水的本質就是疏水、阻汽和排空氣，“疏”而不“漏”為節能大計，您做到了嗎？